荷蘭研發出《PAL-V》陸空兩用飛行汽車試駕成功。(圖／翻攝自網路)
生活中心／綜合報導
人類一直在追求可在天空飛翔的未來車。而荷蘭研發的陸空兩用交通工具，既可以滿足人類追求速度的快感，又可享受凌空翱翔的樂趣。
據英國「每日郵報」(Daily Mail)報導，荷蘭《PAL-V》公司所研發的飛行汽車，不但造型流線重量輕，不同於美國「Terrafugia」公司所製造的機翼飛行汽車，荷蘭的飛行方式如同直升機，採用旋翼飛行。
▲圖：荷蘭的《PAL-V》飛行汽車採直升機旋翼飛行。(圖／翻攝自網路)
不過《PAL-V》生產的飛行汽車無法垂直起降，仍得借助至少152公尺的跑道，加速後才能飛向藍天，在陸地奔馳時，則是靠介於摩托車和賽車款的汽車，雙座底盤低且微向前傾斜。
如同一般靠旋翼動力的飛行器，《PAL-V》的飛行原理，也是藉由安裝在車尾的螺旋槳驅動，再由旋翼轉動拉升直入雲霄，在路面奔馳時旋翼可自動摺疊，不致影響汽車的速度。
同「Terrafugia」公司製造的「Transition」飛行汽車比較，它在路面行駛時最高時速約112公里，空中飛行的最高時速185公里。
但不論是「Transition」或者是荷蘭款的車種，報導說，都面臨燃油成本持續攀升，製造商成本居高不下的壓力，令人對飛行汽車未來的市場產生質疑。
↓《PAL-V》官方公佈首度試駕飛行情形。(影片取自Youtube，若遭移除請見諒)
人類一直在追求可在天空飛翔的未來車。而荷蘭研發的陸空兩用交通工具，既可以滿足人類追求速度的快感，又可享受凌空翱翔的樂趣。
據英國「每日郵報」(Daily Mail)報導，荷蘭《PAL-V》公司所研發的飛行汽車，不但造型流線重量輕，不同於美國「Terrafugia」公司所製造的機翼飛行汽車，荷蘭的飛行方式如同直升機，採用旋翼飛行。
▲圖：荷蘭的《PAL-V》飛行汽車採直升機旋翼飛行。(圖／翻攝自網路)
不過《PAL-V》生產的飛行汽車無法垂直起降，仍得借助至少152公尺的跑道，加速後才能飛向藍天，在陸地奔馳時，則是靠介於摩托車和賽車款的汽車，雙座底盤低且微向前傾斜。
如同一般靠旋翼動力的飛行器，《PAL-V》的飛行原理，也是藉由安裝在車尾的螺旋槳驅動，再由旋翼轉動拉升直入雲霄，在路面奔馳時旋翼可自動摺疊，不致影響汽車的速度。
同「Terrafugia」公司製造的「Transition」飛行汽車比較，它在路面行駛時最高時速約112公里，空中飛行的最高時速185公里。
但不論是「Transition」或者是荷蘭款的車種，報導說，都面臨燃油成本持續攀升，製造商成本居高不下的壓力，令人對飛行汽車未來的市場產生質疑。
↓《PAL-V》官方公佈首度試駕飛行情形。(影片取自Youtube，若遭移除請見諒)
原文網址: 荷蘭研發飛行車首度試駕成功 陸空兩用皆宜！ | 國際新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2012/04/10/334-2803146.htm#ixzz1rdDUTB2s
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